© Ericsson-Motorsport. Mats Myrsell, arkivfoto, bäste Svensk i Tjeckien.

Både med och motgång för Svenskarna i Tjeckien.

Historic Vltava Rallye 2010 var andra deltävlingen i FIA Historic EM serie och kördes fredag och lördag i Tjeckien. Flera Svenskekipage dök upp i tävlingen men dess värre utan några större framgångar. Totalt kördes 12 specialsträckor och efter första dagen var det Mats Myrsell som var bäste Svensk, en total åttondeplats och andraplats i klassen var det då för Svensken. Två Svenska Almunge Fordar försvann på ss4, Henrik Boivie bröt med tekniska problem, drivaxeln var av och den nya diffen är i bitar förklarar Henrik på sin hemsida. För Tony Jansson innebar ss4 också problem, trasig drivaxel och all chans på topplacering försvann. Svenskplacering vid första dagens slut var alltså en åttondeplats för Myrsell. Andra Svenskbil var Bo Axelsson och Torbjörn Henrysson på en 25:e plats totalt. Jörgen Einar jagar på ännu någon plats bakom och där efter följer Kjell Renstål på plats 50:e. Näst sist i listan ses Nils Bergquist.
Andra dagen börjar med problem för Axelsson / Henrysson som bryter före ss5 med tekniska problem. Bryter senare under rallyt, på ss10 gör åter Tony Jansson med tekniska problem. Efter avslutat rally, 12 fullföljda sträckor tog Mats Myrsell och co-driver Esko Juntila en 11:e plats totalt i tjeckiska asfaltracet. Jörgen Einar kör in som 26:a totalt med sin Volvo P1800 och tar en 6:e plats i klassen. 41:a totalt är Kjell Renstål i en Alfa Roemo Giulia Super och blir tvåa i klassen bakom Kurt Vanderspinen. Målgång blev det också för Nils Bergquist och Karl-Erik Magnusson i Volvo Amazon, 44:e plats totalt. Klassresultatet blev en blygsam fjärdeplats, men slagen av tre Porsche 911.

* Resultatlista, se

Publicerad: 2010-04-18 11:15