M-Sport presenterar och rullar ut nya bilar på löpande band - det brittiska Fordbyggarteamet är ofta först med bilar enligt nya reglemente. De tvåhjulsdrivna R-bilarna var man tidiga med, lika så med nya WRC bilen och till R5 klassen var man rekordtidiga och fortfarande ende tillverkaren med presenterad bil.
Samtidigt väljer konkurrenterna en mer långsam och utvecklande väg - Peugeot och Citroen har flera gånger skjutit upp sina homologeringar med anledning av påkomna fel som man åtgärdar innan bilarna släpps ut på marknaden. För Ford har det förekommit bilar med många barnsjukdomar i R5 klassen - en av de drabbade har varit Eyvind Brynildsen som haft mängder av tekniska problem under flera deltävlingar som förstört norrmannens säsong.
För några veckor sedan gjorde teamchefens son, Matthew Wilson och M-Sport junioren Elfyn Evans start i var sin nya bil från Fordfabriken pekad mot de nationella mästerskapen. De båda vann sina klasser i Coppermines Grizedale Stages Rally. För Matthew och Chris Patterson handlade det om en Ford Fiesta R5+, en vässad R5 vagn.
Bilen är en R5:a som fått annan turbo och ändrade luftintag i fronten Samtidigt har standard 32mm restriktor bytts till 34 vilket ger ungefär 30 extra hästkrafter att tygla.
För Elfyn handlade det om en Ford R200 - en vidarutvecklad och vässad R2 vagn för de nationella mästerskapen. Elfyn tog M-Sports chef för privatmarknaden, Richard Millener, i högerstolen när R200:an testades, en bil som vässats på flera punkter och även den har fått 30 extra hästkrafter till sitt förfogande. En klart nöjd Evans förklarade glädjen över bilen, en förare som tillbringat många mil i den internationella R2:an såväl i Junior VM som på hemmaplan.
Idag har Elfyn Evans setts susa runt på testanläggningen i en mörktejpad Ford Fiesta RS34. Vad är då detta för nyhet som inte verkar passa in i någon större mängd mästerskap.
- Det handlar om en Ford Fiesta WRC vässad med 34mm restriktor och en turbo från Ford Focus WRC - som standard körs WRC bilarna med 33mm restriktor, uppger källor från M-Sport.
Publicerad: 2013-12-18 20:44
Efter R200 och R5+ kommer nu Ford Fiesta RS34.
SSR Rally Weekend 2024 blev precis så tuff och tät i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie som utlovades inför och som vi kunde förvänta oss. Ett superarrangemang i varje detalj från flytande besiktning till prisutdelning. Fantastiska funktionärer. Lika fantastiska Millebygden Arena. Ett otroligt smidig...
Efter drygt nio månader av förberedelser drar det ihop sig till Rally Uppland, säsongens fjärde SM-deltävling.
Äntligen dags, Flens MS arrangerar Violen Rallyt, en tävling om fyra mil på sex specialsträckor inleder Svenska RallyCupen 2024. Rallyt med 140-talet startande med start & mål på Heden i Malmköping.
En fullmatad rallyhelg står framför oss i vad som väntas bli härligt försommarväder, ser vi till de Svenska ekipage som tagit sig till Finland för tävlande ihop med helgens sju rallyn på hemmaplan väntas 566 rallyekipage ge sig ut på tävling - då är inte föråkarna inräknade som också luftar rallybil...
Fler rallynamn har presenterats aktuella för den Svenska rallycross VM helgen i Höljes, men det är inte rallycross de ska köra, det är rallysprint som gäller för stora delar av Svenska eliten i Rally2 / R5 klassen samt Historic.
Den 25:e maj körs Skogsåket hos Team Skogsåkarna, totalt fem vändprov under dagen, totalt tre olika vägar då två av proven går dubbelt. Rallyt är andra deltävling av fem i E-Cupen 2024.
Annie Seel fyra i klassen och första internationella team i Rally Tabuk Saudiska mästerskapen .
Lördag eftermiddag och kväll tog årets tredje Rally SM deltävling målgång, då SMK Nyköping med tävlingen Rally Nyköping avslutade den 15:e specialsträckan. 
Till kommande helg så är det dags för deltävling 2 i Volvo Euro Cup. Denna gången är det finska tävlingen Ikaalinen Spa Ralli norr om Tammerfors som står värd. Tävlingen bjuder på totalt 180km varav 7 SS på nästan 90km.