Förra Påsken var det en unik samling Ford Focus WRC genom flera generationer som drog ögonen till sig på Bilsport Performance & Custom Motor Show - i år var det en samling Grupp B bilar som fick de bilsport intresserade att gå varv på varv runt bilarna - totalt kom 88´792 besökare till årets mässa - 12´482 fler än förra årets rekord!
Rallyskogens mest mytomspunna rallybilar - Grupp B.
Just de unika grupp B bilarna drog många intresserade blickar till sig, de unika och ibland udda lösningarna, de råa karossformerna som Audi, Lancia, Peugeot, Ford och MG hade! Det handlar om "plastkarosser" utan den perfekta passformen men tillverkade för en enda sak, att vinna rallytävlingar! Det var en samling bilar där utseendet och lösningarna skiljde sig mellan tillverkarna och långt ifrån dagens karossformer i WRC serien där bilarna utan teamen färger är svåra att skilja från varandra! Årets lyckade tema lockade rallyåskådarna till mässan, redan nu smids planer för kommande år!
Ford Fiesta R2T hos Svenska RallyCupen.
Rallysporten vid sidan om grupp B bilarna hade sin del på mässan, för andra året i rad fanns Svenska RallyCupen med egen monter. Tillsammans med luftportalen fanns i år cupens partner Ford tillsammans med Daniel Röjsel´s Ford Fiesta R2T på plats med representanter för teamet och cupen som berättade om bil och tävlande - nästa start för Daniel Röjsel sker i South Swedish Rally, men först ska tester göras och bilen ska justeras in för Svenska grusvägar! För Svenska RallyCupen är det Rally Biltema i Karlstad som står på tur, det första helgen i juni!
En rad spännande bilar i Tech Pro´s monter.
Hos Tech Pro med Mikael Gustavsson visades en rad rallybilar upp, en välbyggd BMW för appendix K klassen som kommer gå i Midnattssolsrallyt - om förarvalet fanns flera tunga nämnda namn - Mikael själv supportar Reiger´s kunder i Höljes samma helg!
I montern sågs också en potent och välbyggd Ford Mustang som ska optimeras för Midnattssolsrallyt - där med Leif Asterhag bakom spakarna.
Läcker Fiesta som inte får tävla!
Men mest intresse i montern drog nog den Ford Fiesta som byggts utefter planerna för ett nytt grupp H reglemente - något som skulle få Svensk rallysport att lyfta högt. Möjligheten att bygga nationella bilar på moderna karosser, få skapa själv hemma i garagen men också använda möjligheten att plocka över delarna man har redan idag har och sätta i en ny kaross! Klassen skulle kunna få fart på bilbyggandet, öppna upp för bilimportörer att intressera sig för sporten och satsa pengar - med det utbud som finns på bilar i storleksklassen kunde klassen snabbt växa till sig och föryngras - men samtidigt ge plats att tävla med dagens bilar sida vid sida med de moderna.
Midnattssolsrallyt öppnade anmälan.
Midnattssolsrallyt hade sin plats, tre bilar som på var sina sätt stack ut och lockade besökare i alla åldrar, anmälan hölls öppen och ett 130-tal platser var snabbt bokade. I montern berättade bland annat Lasse Jonsson om tävlingen, upplägget och vad som väntar de tävlande som i år får se nya vägar i Småland. Bland de anmälda ses Vimmerbys Mats Karlsson i en Audi Quattro och Patrik Flodin med Volvo 240 - mycket talar också för att namn som PG Andersson och Kenneth Bäcklund står på startlinjen i slutet av juni!
"Abris" Mitsubishi redo för skogen.
Hos Öhlins syntes den Mitsubishi Mirage R5 som Bengt Abrahamsson ska ratta under säsongen, där visades också företagets representanter upp produkter ur företagets sortiment samtidigt som man avslöjade att det kan komma en del intressanta nyheter under året.
På andra sidan gången i Tractive´s monter sågs bl.a. den påkostade och välbyggda Volvo 940 som Thomas Lennstrand premiärkörde under senhösten i, en vass maskin för grupp H klassen! I övrigt syntes bland annat Joachim Grahns Ford Focus WRC i Hankook montern och hos System Edström sågs Jonna Eson Brådhes Ford Fiesta - det är några av de rallybilar och team som fanns på plats i egna eller sina partners montrar - på plats fanns också flera kända och intressanta rallyansikten, såväl unga som äldre!
I mitten av april 2017 är det dags igen - då är det åter dags för Påsk och det mesta talar för att mässan slår upp portarna för ännu ett lyckat år under långfredagens förmiddag!
Publicerad: 2016-03-28 19:40:41
Inte bara Grupp B - rallysporten på Bilsport Performance & Custom Motor Show.
M-Sport Ford WRT har redan sagt att de bevakar en rad rallytalanger för sin satsning i WRC-serien 2026 - dagens förare med Gregoire Munster och Josh McErlean kan komma att ändras.
Svenska RallyCupens kalender för 2026 är på gång samtidigt som det är dags att hylla årets pristagare efter sina prestationer i Vilda Ryd Racet, Rally Uppland, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta.
Calle Carlberg bjöd in att köra nya Opel Mokka GSE som föråkare till ADAC Opel e-Rally Cup´s final i samband med Central European Rally. Svensken med bred erfarenhet av dagens Opel Corsa-e fick nu chansen att vara med och utveckla den kommande cupbilen som ska forma nästa generation rallyjuniorer.
Svenska Sprintserien körs på banor med rally och rallycrossbilar, serien släppte i släppte i helgen kalendern för 2026 års serie. Det blir som tidigare sex tävlingshelger med en deltävling per dag - totalt 12 deltävlingar. 
Fagersta MK bjuder in till en dag full av kurser i slutet av november, söndagen den 30:e är det dags att riva av kurser för Förar & Kartläsarutbildning men där arrangeras också kurs för co-driver/notutbildning och så även en L-ABC utbildning. 
Christoffer ”Kicken” Jacobssons Minnesfond - "Årets eldsjäl inom svensk rallysport".
I söndagens avslutade Mille Johansson och Johan Grönvall en fantastisk och svängig första Junior WRC säsong, hög press på Juniorerna hela säsongen och framför allt för varje sträcka på de lerhala sträckorna i Tyskland, Tjeckien och Österrike. Men hur har då säsongen gått?
Belgaren Tom Heindrichs vann lite oväntat ADAC Opel e-Rally Cup - kanske var det rent av hans storebror vars krasch i WRC klassen skapade söndagens dramatik? De flesta trodde nog Spanjoren Alex Espanol som toppade 12 poäng före Heindrichs inför finalen skulle stå som vinnare. 
För drygt en månad sedan dök de första klippen upp från Lancias tester med nya Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - strax efter kom också Lancia från Stellantis koncernen med ett officiellt meddelande, de bygger en bil för Rally2 klassen och siktar högre.
WRC-säsongen närmar sig sitt slut, efter helgen Central European Rally står deltävlingar i Japan och Saudiarabien på spel innan serien avslutas. Om förartiteln är det spännande, tre förare från ett och samma team gör upp.
