Den 16:e juni startar säsongen för Asfalt Cupen i Norge, det sker med två tävlingar i snabb takt, allt för att underlätta för de som också tävlar på grus med sina bilar. Med två tävlingar i efterföljande veckor ger det bättre upplägg för de som vill bygga om sina bilar från grus till asfalt och sedan tillbaka igen för fortsatt grustävlande.
Med start i mitten på juni körs Larviksprinten och en vecka senare, till Midsommar är det dags för Gardermosprinten. Sista två deltävlingarna är Sokndal sprintrally den 4:e augusti och som final Sommer Rally Grimstad den 25:e augusti.
- Vi önskar alla deltagare och publik välkomna till en fartfest, vi hoppas att möjligheten för lite asfaltkörning faller de tävlande i smaken, hälsar organisationskommittén för Asfalt Cupen som också hoppas på Svenskt deltagande.
Just Svenskt deltagande är också vad cupen kan vänta i premiären, då det bara blev en tävling på Svensk mark för Mats Myrsell och hans Porsche 997 GT3:a. När det svenska reglementet och rallyutskottet stoppade bilen från tävlande på dess original däck och fälgdimensioner ställde Mats bilen i garaget. Att tävla på dimensioner utefter de Svenska reglerna är inte ett alternativ.
- Jag kör den första tävlingen ihop med norske co-drivern Erik Pedersen. Vi får se hur det blir med andra deltävlingen i Midsommarhelgen, men tanken är att försöka få tid att köra alla tävlingar. Här får jag ju köra bilen så som den är inbesiktad i Sverige, men här hemma där bilen är besiktad och godkänd med originalhjul får det inte tävlas med, hälsar Mats.
I Norge jublar arrangören över den väntade starten, vem vill inte se och höra en sådan här bil ute på sträckorna menar man från Norskt håll och hoppas att få se den väntade publikmagneten i alla deltävlingar.
NMK Larvik står för premiären, det handlar om 36km special på asfalt, bara ett par hundra meter grus i slutet på en sträcka väntar - totalt tre sträckor som går dubbelt.
Hittills, och då öppnade anmälan nyligen finns 16 ekipage, bland dem Rune Danneborg i Mini John Cooper Works WRC och i tvåhjulsdrivna klassen Steve Røkland med Peugeot 208 R2.
Publicerad: 2018-05-31 08:45:50
Myrsell tar Porsche 997:an till Norge, Asfalt Cupen lockar.
Helgens seger i Ojibwe Forests Rally säkrade Canadensaren Brandom Semenuk sin fjärde raka titel i Amerikanska rallymästerskapet ihop med Subaru Motorsports USA och co-driver, britten Keaton Williams.
Sista rycket, ikväll klockan 18:00 stänger ordinarie anmälan för Heat Rally Bergslagen, som körs 6:e september, det handlar om sju unika sträckor på 7,2mil. Det tävlas om poäng för Svenska RallyCupen, Nedre Norras DM, Stockholms DM, Södermanland / Västmanlands DM och 1300 Rallycup.
33,3 mil grusvägar väntar, fördelat på 19 sträckor när Ueno Rally del Paraguay ska avgöras. Shakedown torsdag eftermiddag svensk tid, fredagen med fyra sträckor dubbelt på 14 mil går med start 14-tiden och målgång framåt midnatt.
Redan den 5-6:e september körs nästa deltävling i Norska mästerskapet med Rally Larvik, en tät höst där Rally Hedemarken står som final om ännu ett par veckor.
2019 kördes senast den tyska WRC deltävlingen där landet arrangerade i egen regi, snart körs tredje upplagan av Central European Rally som nu ser ut att gå i graven.
Den 5-7:e september avgörs JDS Machinery Rali Ceredigion, i Wales med Aberystwyth som huvudort körs rallyt på 12 sträckor, 18,5 mil på hala asfaltvägar.
Över 130 rallyåkare har redan gjort det, anmält sig till HEAT Rally Bergslagen som arrangeras av Kolsva MS, Fagersta MK och Ludvika MS. De tre klubbarna har gått ihop för att arrangera sju unika sträckor på cirka 72km den 6:e september.
Årets tionde WRC deltävling till helgen, nu har serien rest till Paraguay för Ueno Rally del Paraguay - rallyt inleds torsdag eftermiddag med shakedown som kan ses live i vår WebTV & Video avdelning.
Back SM serien avgjordes med den fjärde tävlingshelgen för året, två deltävlingar per helg och finalen avgjordes hos SMK Arboga med Röforsloppet. När tabellerna summerats så gav det full pott för Kolsvagänget - Jakobsson Motorsport.
Intresset för Drive VXO-Sprinten är redan stort, med frågor från både svenska och utländska förare. Tävlingsledaren Anna Brantlid ser fram emot ett startfält på 50–55 bilar.
