M-Sport presenterar och rullar ut nya bilar på löpande band - det brittiska Fordbyggarteamet är ofta först med bilar enligt nya reglemente. De tvåhjulsdrivna R-bilarna var man tidiga med, lika så med nya WRC bilen och till R5 klassen var man rekordtidiga och fortfarande ende tillverkaren med presenterad bil.
Samtidigt väljer konkurrenterna en mer långsam och utvecklande väg - Peugeot och Citroen har flera gånger skjutit upp sina homologeringar med anledning av påkomna fel som man åtgärdar innan bilarna släpps ut på marknaden. För Ford har det förekommit bilar med många barnsjukdomar i R5 klassen - en av de drabbade har varit Eyvind Brynildsen som haft mängder av tekniska problem under flera deltävlingar som förstört norrmannens säsong.
För några veckor sedan gjorde teamchefens son, Matthew Wilson och M-Sport junioren Elfyn Evans start i var sin nya bil från Fordfabriken pekad mot de nationella mästerskapen. De båda vann sina klasser i Coppermines Grizedale Stages Rally. För Matthew och Chris Patterson handlade det om en Ford Fiesta R5+, en vässad R5 vagn.
Bilen är en R5:a som fått annan turbo och ändrade luftintag i fronten Samtidigt har standard 32mm restriktor bytts till 34 vilket ger ungefär 30 extra hästkrafter att tygla.
För Elfyn handlade det om en Ford R200 - en vidarutvecklad och vässad R2 vagn för de nationella mästerskapen. Elfyn tog M-Sports chef för privatmarknaden, Richard Millener, i högerstolen när R200:an testades, en bil som vässats på flera punkter och även den har fått 30 extra hästkrafter till sitt förfogande. En klart nöjd Evans förklarade glädjen över bilen, en förare som tillbringat många mil i den internationella R2:an såväl i Junior VM som på hemmaplan.
Idag har Elfyn Evans setts susa runt på testanläggningen i en mörktejpad Ford Fiesta RS34. Vad är då detta för nyhet som inte verkar passa in i någon större mängd mästerskap.
- Det handlar om en Ford Fiesta WRC vässad med 34mm restriktor och en turbo från Ford Focus WRC - som standard körs WRC bilarna med 33mm restriktor, uppger källor från M-Sport.
Publicerad: 2013-12-18 20:44
Efter R200 och R5+ kommer nu Ford Fiesta RS34.
Nu är det klart att SMK Hörbys Tom Kristensson tillsammans med Andreas Johansson, tävlande för Eskilstuna MK, kommer till start i den tredje deltävlingen i Rally-SM, Rally Nyköping den 10-11 maj.
Söndagsrally när Hässleholms GP körs hos Hässleholms MK, tradition med asfaltrace på Garnisonen i månadsskiftet runt april/maj där Södras RS-DM kör om poäng. Det är 23,4km special vilket är runt 8km längre än tidigare år, som vanligt varvlopp på asfalt/betong men i år med motsatt körriktning för 80...
Vilda Ryd Racet hos Ryds MK blir helgens största rally, det tävlas för Bilsport Rally Cup, Klassiska & Historiska Rallycuperna samt RM för Historiska bilar. Fyra olika sträckor på 39km ska avverkas under dagen i den onotade terrängen.
Helgens Portugisiska Rali Terras d´Aboboreira blir rena VM testet med 10 mil special på sju sträckor. Hyundai Motorsport satte Andreas Mikkelsen till testtävling för Kroatien, denna gång är det tredjeförare Dani Sordo som får samma chans att värma upp innan han kastas in i WRC tävlandet.
En av många viktiga frågor i arbetet med Rally-SM rör arrangörsnoter. Under 2024 har Styrgruppen beslutat utvärdera Jemba Inertia Notes System för framställning av arrangörsnoter. De fyra resterande tävlingarna i Rally-SM kommer skrivas med Jemba-systemet.
Under onsdagen spräckte Slottssprinten 200 anmälda ekipage exklusive tre föråkare, rallyt körs först den 13:e juli - 2,5 månad innan start är startfältet överfullt.
Tvåfaldige Juniorvärldsmästaren och flerfaldige Svenske Mästaren PG Andersson kommer till start i Rally-SM:s gruspremiär den 10-11 maj i Nyköping. PG kommer att tävla tillsammans med sin rutinerade codriver Anders Fredriksson i DRIVE VXOs BMW 1M i den tvåhjulsdrivna klassen.
48 av de 80-talet anmälda för Rally Islas Canarias, årets andra EM deltävling kör om poäng i EM klasserna - resterande i nationella klasser och serier.
