TMG, Toyota Motorsport GmbH fortsätter sitt arbete med att ta sig tillbaka till Rally VM och WRC serien, det med en Toyota Yaris WRC. Nya tester har gjorts senaste tiden med bilen, det handlar om grustester i Frankrike men främst Italien hos Motorsport Italia. Flera bilder och videoklipp har setts med en av de testbilar teamet förfogar över på grussträckorna. Samtidigt körs tester på asfalt på mer instängda marker.
Toyota följer FIA´s diskussioner.
Toyota och dess motoravdelning följer och är hårt involverade i de diskussioner som förs mellan FIA, promotorbolaget WRC Promoter GmbH samt de idag aktiva teamen i form av VW, Citroen, Hyundai och Ford/M-Sport. Så väl team, förbund som promotorn jobbar hårt för att spika ett reglemente för bilarna till säsongen 2017, under andra halvan av årets är målet för samtliga parter att komma överens - det är just 2017 som Toyotas tidigare uttalat är av största intresse - en comeback väntas ske 2016 men med målet på VM toppen 2017!
Fortsatt har dock inga klara besked kommit från Toyotas ledning, men det stora utvecklingsprogram som sedan en tid tillbaka startat ihop med de anställda teknikerna i form av rutinerade rallynamn. Ett officiellt besked väntas när såväl regler för bilar och tävlingar är spikade - d.v.s. i utgången av 2014!
Ska testa på årets VM sträckor.
Under andra halvan av årets säsong väntas också Toyotas testteam ta sig ut på mer kända rallysträckor, de har redan för året aviserat att de kommer dyka upp strax efter att en eller ett par VM deltävlingar avslutats för att jämföra, tider och data mellan sig och VM teamen, men framför allt för att se och lära. Precis på samma vis som både VW och Hyundai gjorde innan de tog steget in i cirkusen.
Publicerad: 2014-05-26 20:46
Toyota tar sig allt närmare Rally VM - testar för fullt.
Toarps MK hade plockat fram två sträckor som gick dubbelt när Svenska Sprintrallycupen kom på besök, fullt med 80-talet startande som tävlade i stekande sommarsol under lördagen. Segern totalt tog Kristian Johansson i VW Golf som bakom sigh ade Tobias Pettersson i Mitsubishi Lancer som 4wd vinnare. ...
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen kunde slå av på tempot mot slutet när marginalen var stor, 2:23 minuters marginal till britten Ioan Lloyd som då plockade in 12 sekunder på avslutningen där Calle tog det lugnt och säkrade segern för Opel Motorsport. En bra pott med poäng för Svensken när Junior EM ...
- Som jag sagt tidigare, alltid trevligt att vara tillbaka i Polen och i MRF-kostymen, så konstaterar Martins Sesks sin minutseger i Rally Poland, årets fjärde ERC deltävling. Lettländaren hade ett moment i början av fredagen som tog tid och kunde kostat rallyt, tempot hölls högt även restera...
Så då är tabellerna klara efter cupens femte deltävling som gick i helgen i Norska Björkelangen med Rally Aurskog-Höland. Entävling med 9 SS på riktigt snabba grus sträcker med inslag av asfalt och stundtals riktigt tekniskt. Det blev norsk seger i både VEC1 & VEC2 där det nu börjar bli tight i båda...
Söndagens tre första sträckor i ERC Rally Poland avverkade där Isak Reiersen, Jon Armstrong och Martins Sesks toppat sträckorna. På andra sträckan lade rallytvåan Roope Korhonen bilen på taket och bröt rallyt.
Amerikanska Southern Ohio Forest Rally avslutat med Ryan Booth i Skoda Fabia RS Rally2 som vinnare efter de 20 specialsträckorna. En tävling på 18 mil grusvägar med inslag av asfalt som avgjordes i 33 gradig värme och väldigt hög luftfuktighet som satte besättningarna på prov i de stekheta bilarna.
Norska mästerskapet och Volvo Euro Cup tävlade i Aurskog-Høland Rally med sträckor inte långt från Svenska gränsen. Arrangör NMK Aurskog-Høland med nio sträckor på 75km, flera sträckor välkända för de Norska åkarna.
Borås Bil Rallysprint med Toarps MK som arrangör, två sträckor i utkanten av Borås kördes dubbelt - rekognosering inför start då Svenska SprintRallyCupen körde deltävling. En solig och varm dag - årets första riktiga sommarrally - för de tävlande där dammet stundtals låg tjockt inne i skogen. Första...
Första dagen i Rally Poland avverkad, sju sträckor på närmare tio mil på snabba men krävande grusvägar, från de Svenska stenhårda grusvägarna till de betydligt sandigare i Polen för ERC-gänget.
