När SM-ralli Turku avgjordes senaste helgen fanns ett Svenskt ekipage på startlinjen, det Jonna Eson Brådhe och co-driver Madelene Buskas som åkte Ford Fiesta R2. De bytte Svenska rallyvägar mot Finska, bytte Otrimmade Ford Fiesta mot en R2 vagn - det var mycket nytt när rallytjejerna gjorde utlandsdebut!
Nu möter vi Jonna och tar pulsen så här några dagar efter avslutad tävling när hon och teamet kunnat samla intrycken på vad som verkar ha varit en lyckad helg!
Endast att göra sin första utlandsstart måste vara ett äventyr, att så också starta i en ny bil måste göra det extra utmanande.
- Det var väldigt spännande, nervöst men otroligt häftigt! Vi visst väl inte riktigt vad som väntande oss mer än att vi skulle skriva helt egna noter och inte få testa bilen innan första start, bara det var en utmaning. Men vi jublade i bilen när vi kom i mål på första sträckan av glädje och att vi i alla fall klarat en sträcka, skrattar Jonna.
Finland brukar innebära snabba vägar och stora lyft.
- Det var otroligt snabba vägar men det svängde hela tiden, mer karaktär som vi har i Upplandsskogarna. Stenhårda vägar så det syntes inte att 200 bilar att passerat efter den andra vändan!
Efter att nu ha sett och testat på det Finska Mästerskapet, vad var de stora skillnaderna mot en SM tävling på hemmaplan?
- En superfin tävling, vi hoppas verkligen att vi är tillbaka nästa år i Åbo. Det som skiljer Sverige och Finland åt är att dom har mer jippo runt tävlingen på ett enkelt sätt som lockar folk, det uppfattade jag. Det krånglas inte till, en central serviceplats vilket är suveränt för sponsorer och team! Bra upplägg och sen att dom har ett GPS trackingsystem som göra att man hemma i soffan kan följa bilarna, det var väldigt uppskattat för familjen och vänner hemma i Sverige.
Det låg tio mil special fördelat på nio sträckor utstakade för er, hur gick tävlandet?
- Vi kom i mål på en 14:e plats av 20 i klassen, vi klättrade från en 17:e plats som vi låg på efter fredagsetappen. Vi är nöjda! På sista sträckan la vi oss på sidan i ett dike och tappa några minuter.
- Det var två riktigt glada tjejer som för första gången fått köra en R2:a i Finland utan att testa bilen en meter innan. En speciell känsla att inte veta hur bilen kommer bete sig, men vi njöt varenda meter och vi hoppas att vi en dag sitter i en sån bil också här hemma i Sverige!
Sammanfattning av det hela, massor av lärdom av att exempelvis skriva egna noter på 10 mil SS vilket var krävande, vi är ju bortskämda med Gunnar Barths noter när vi kör.
Madelene Buskas gjorde ett kanon jobb då hon aldrig tidigare åkt en SM-tävling i Sverige men fixade detta som hon aldrig gjort något annat, berömmer Jonna.
Det låter alltså som om ni var nöjda med bilen.
- Ja, R2:an är mer "racerbil", det är sekventiell växellåda och betydligt bättre bromsar, det ST´n har är en mycket bättre väghållning uppfattade jag det som!
Nu laddar vi för Rally SM i Linköping, då East Sweden Rally som är favoriten i SM-serien så den kan vi inte missa! Sen hoppas vi vara tillbaka i Finland redan om en månad och köra deras Ralli-SM final i Tammerfors, Pirelli Ralli, säger Jonna och avslutar.
- Sist vill vi tacka alla som gjorde detta möjligt för oss att göra denna start! Framförallt System Edström, Pekka Savela och Kari Hytönen Racing samt många flera - Stort Tack!
Publicerad: 2016-08-24 21:57
Jonna nöjd med Finska R2 debuten i SM-Ralli Turku.
Michelin håller greppet om däckmästerskapet i ERC-serien, fyra tillverkare är registrerade och Michelin startade bäst i Spanien och har hållit tempot uppe - toppar när EM serien nått halvtid. 
Imorgon kväll stänger anmälan till Midnattssolsrallyt och Slottssprinten, för Midnattssolsrallyts två dagar finns det 120 plaster till förfogande för rallyklasserna och 25 platser för Regularity. För regularity ser det lugnt ut, de håller 25 platser i listan. För historiskt ser det ut att bli gallri...
I helgen avgjordes tredje och fjärde deltävlingen i Back SM, nu hos Ljusdals MS på klubbens motorområde, det handlar om ett träningsåk som följs av två tävlingsåk - enskilt bästa åk gäller för slutresultat.
20-årige rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm, och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, körde i helgen in som sjua i huvudklassen av FIA European Rally Championship vid Rally Poland – efter en tuff tävlingshelg både sportsligt och känslomässigt.
Rally Poland innebar halvtid i ERC-serien, fjärde av totalt åtta deltävlingar där det nu är asfalt som gäller resten av året. Efter Polen blev det åter ledarskifte i tabellen sedan tidigare ledaren Roope Korhonen lagt bilen på taket, istället Mikolaj Marczyk ny EM ledare 16 poäng före Mads Östberg.
Den 28:e juni går Seffle Citymotorchallenge av stapeln i centrala Säffle, sträckan är känd från Asfaltsprint-SM 2022 och var väldigt uppskattad av både förare och publik.
Toarps MK hade plockat fram två sträckor som gick dubbelt när Svenska Sprintrallycupen kom på besök, fullt med 80-talet startande som tävlade i stekande sommarsol under lördagen. Segern totalt tog Kristian Johansson i VW Golf som bakom sigh ade Tobias Pettersson i Mitsubishi Lancer som 4wd vinnare. ...
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen kunde slå av på tempot mot slutet när marginalen var stor, 2:23 minuters marginal till britten Ioan Lloyd som då plockade in 12 sekunder på avslutningen där Calle tog det lugnt och säkrade segern för Opel Motorsport. En bra pott med poäng för Svensken när Junior EM ...
- Som jag sagt tidigare, alltid trevligt att vara tillbaka i Polen och i MRF-kostymen, så konstaterar Martins Sesks sin minutseger i Rally Poland, årets fjärde ERC deltävling. Lettländaren hade ett moment i början av fredagen som tog tid och kunde kostat rallyt, tempot hölls högt även restera...