Under måndagen presenterade de gemensamma reglerna för 2018 års Rally SM, några justeringar och nyheter har tillkommit. Vi gör här en snabbt nedslag i de förändringar som gjorts - det fullständiga reglementet finns publicerat på Svenska Bilsportförbundets hemsida.
Första punkten som markeras i det nya dokumentet är att tävlande oavsett nationalitet kan tävla om SM och JSM.
När det kommer till klassindelningen så har det skett ett par förändringar, mångas förhoppning var att man skulle minska antalet klasser, men så blir inte fallet! Istället håller man fast vid sex SM klasser och det är bara bland de fyrhjulsdrivna som det sker ändring.
Junior SM fortsätter med Otrimmat och Trimmat - d.v.s. R2 bilarna samt R3 och grupp H. För senior SM håller man kvar vid fyra klasser, där Otrimmat och Trimmat 2wd enligt tidigare indelning.
Förändringen sker i fyrhjulsdrift där många trodde att den avsomnande Otrimmade klassen skulle försvinna, antalet startande i årets klass har varit svalt - nu väljer SM gruppen att klassen istället blir Trimmat 4wd och innehåller bilar från R5, R4 och N4 klasserna - något som innebär att även de nya nationellt byggda R4 bilarna baserade på ett FIA kit, bilar som just nu testas fram för att vara tävlingsredo under 2018, väntas ingå i denna klass!
Resterande fyrhjulsdrivna bilar går i egen klass, klassen "4wd övriga" där Grupp A, WRC, Nationell Special, Super2000 och RRC bilar ingår.
Startordningen sker med en inbjudan R1 klass först, därefter följer "Junior SM R2" och inspräng mellan juniorerna precis som i år är "Senior SM R2". Tredje klass ut är "Junior SM R3" där också de nationella bilarna ingår.
Första bil med fyrhjulsdrift kommer i klassen "4WD övriga" med de äldre bilarna först. Som näst sista klass i tävlingarna kommer de modernaste bilarna, "SM R5". En klass där man kunnat ana intresse från importörer och där totalvinnaren återfinns! Allra sist i fältet kommer breddklassen "SM R3" där man till nästa år också kan se nybyggen på moderna karosser genom det nya grupp H reglementet.
Nästa punkt som fått en justering är Noter, arrangörens ska precis som tidigare tillhandahålla arrangörsnoter - men Notskrivare ska namnges i arrangörens inbjudan vilket tyder på att det är upp till varje arrangör att välja önskas notskrivare - fortsatt är det öppet för rekognosering!
Precis som i Brittiska Mästerskapet ger man nu möjlighet för en så kallad jokertävling - konceptet här är 1,5 gånger sina inkörda poäng i denna tävling, en önskan om nyttjandet görs vid anmälan!
Samtidigt utökas poängskalan på powerstage, istället för de tre snabbaste ges nu de fem bästa chans till poäng. Sträckan behöver inte vara den sista i tävlingen, och endast tävlande som finns med i den slutgiltiga resultatlistan får också räkna poäng från sträckan.
Publicerad: 2017-10-24 21:12
Rally SM reglementet 2018 presenterat, här är ändringarna.
Michelin håller greppet om däckmästerskapet i ERC-serien, fyra tillverkare är registrerade och Michelin startade bäst i Spanien och har hållit tempot uppe - toppar när EM serien nått halvtid. 
Imorgon kväll stänger anmälan till Midnattssolsrallyt och Slottssprinten, för Midnattssolsrallyts två dagar finns det 120 plaster till förfogande för rallyklasserna och 25 platser för Regularity. För regularity ser det lugnt ut, de håller 25 platser i listan. För historiskt ser det ut att bli gallri...
I helgen avgjordes tredje och fjärde deltävlingen i Back SM, nu hos Ljusdals MS på klubbens motorområde, det handlar om ett träningsåk som följs av två tävlingsåk - enskilt bästa åk gäller för slutresultat.
20-årige rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm, och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, körde i helgen in som sjua i huvudklassen av FIA European Rally Championship vid Rally Poland – efter en tuff tävlingshelg både sportsligt och känslomässigt.
Rally Poland innebar halvtid i ERC-serien, fjärde av totalt åtta deltävlingar där det nu är asfalt som gäller resten av året. Efter Polen blev det åter ledarskifte i tabellen sedan tidigare ledaren Roope Korhonen lagt bilen på taket, istället Mikolaj Marczyk ny EM ledare 16 poäng före Mads Östberg.
Den 28:e juni går Seffle Citymotorchallenge av stapeln i centrala Säffle, sträckan är känd från Asfaltsprint-SM 2022 och var väldigt uppskattad av både förare och publik.
Toarps MK hade plockat fram två sträckor som gick dubbelt när Svenska Sprintrallycupen kom på besök, fullt med 80-talet startande som tävlade i stekande sommarsol under lördagen. Segern totalt tog Kristian Johansson i VW Golf som bakom sigh ade Tobias Pettersson i Mitsubishi Lancer som 4wd vinnare. ...
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen kunde slå av på tempot mot slutet när marginalen var stor, 2:23 minuters marginal till britten Ioan Lloyd som då plockade in 12 sekunder på avslutningen där Calle tog det lugnt och säkrade segern för Opel Motorsport. En bra pott med poäng för Svensken när Junior EM ...
- Som jag sagt tidigare, alltid trevligt att vara tillbaka i Polen och i MRF-kostymen, så konstaterar Martins Sesks sin minutseger i Rally Poland, årets fjärde ERC deltävling. Lettländaren hade ett moment i början av fredagen som tog tid och kunde kostat rallyt, tempot hölls högt även restera...