Co-driver Carlsson på plats för största äventyret, klassiska Safari Rallyt.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Christer Carlsson.

Jan Hagman och Christer Carlsson rattar en Riflexröd Porsche 911 - för några veckor sedan skeppades bilen och reservdelar i continer till Kenya.

© Christer Carlsson.

Continern öppnad, bilen utrullad och redo för start.

© Christer Carlsson.

Under söndagen öppnade teamet upp sin container, packade service Jeeparna och luftade Porschen.

© Christer Carlsson.

Tankning av Porsche efter urlastning från containern, förberedelserna rullar på inför veckans start.

Co-driver Carlsson på plats för största äventyret, klassiska Safari Rallyt.

På torsdag startar East African Safari Classic Rally, där väntar ett nio dagar långt äventyr för de 36 startande bilarna. Det är då åtta tävlingsdagar och en inklämd vilo- och servicedag för att såväl tävlande som bilar ska klara av den tuffa banan.
Totalt handlar det om 166,5 mil specialsträckor som ska avverkas, de första 85 milen avgörs de första fyra dagarna. Sedan väntar en dag för service innan man tar tävlingen tillbaka mot basen i Mombasa, Kenya.

Årets upplaga bjuder på tre helsvenska ekipage, två går för Team Tidö och som tredje Svenskbil ut, med nummer 22 på dörrarna av sin Porsche ses Jan Hagman och Christer Carlsson, de åker Riflex Sports egna Porsche utrustad för Safari Rallyt!
Jan har kört tävlingen tidigare, men för co-driver Carlsson blir det första besöket i klassiska Safari Rallyt - teamet är sedan lördagen på plats i Mombasa.
- Det stämmer, det är första starten för mig nere i Safari Rallyt, säger den rutinerade och väl anlitade kartläsaren.

På plats väntar allt annat än en Svensk höst tävling med fyra mil special på fem sträckor - hur har förberedelser gått inför tävlingen?
- Janne har tränat nästan varje dag och jag har försökt röra mig och träna extra mycket den senaste tiden, för att komma förberedd.
- Det gäller att vara beredd, första dagen är 31 mil transport och på det 21 mil special!

Du och Jan åkte Maroc Historic Rally tillsammans under våren, då i en Ford Escort MK2. Vad tror du blir största skillnaden mot då?
- Det är längden på sträckor och konditionen på vägarna som kommer skilja sig mest.

I Marocko var det Ford Escort, nu är det Riflex-teamets egna Porsche 911 med Safarispecifikation, har ni testat bilen tillsammans?
- Jag har bara suttit i bilen två gånger, men det blir ett test och shakedown på plats innan start. Jan har dock testat lite här hemma med bilen, allt är toppskick vad det gäller motor och växellåda, m.m.

Till skillnad från flera andra driver ni eget team till skillnad från de stora "hyrteamen". Hur ser det ut vid sidan om Jan och dig?
- Ja, vi kör i helt eget team med fyra rutinerade mekaniker i form av Janne Westlund, Oscar Vöks, Sven-Erik Björk och Staffan Johansson. Teamet har hyrt två Jeepar på plats, i övrigt har vi egen container fylld med delar och förnödenheter.
- Det kommer bli helt galet! Vi ska åka på, ta oss runt, ha kul och visa upp Riflex Sport ordentligt, avslutar Christer som nu är på plats med teamet och förbereder sig inför tävlingen.

Läs mer om East African Safari Classic Rally:
» Tidigare nyheter om och med East African Safari Classic Rally.

Läs mer om East African Safari Classic Rally här!

Följ helgens rallyn:

Värmesprinten:	[Resultat][Info]
Rally Adriatico:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][Anslagstavla]
Silverratten Legends:	[Resultat]
Silverratten:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][Info][Anslagstavla][Karta]
Sviestaträffen:	[Resultat]
Lill-Jumbon:	[Resultat]