Till helgen avgörs Rallye du Var 2018 i fashionabla Sainte-Maxime på franska solkusten. Tävlingen är final i bland annat det Franska asfaltmästerskapet som här gör sin nionde deltävling för året - sedvanligt lockar tävlingen stort startfält med hög klass.
19 mil asfalt gäller under tre dagar. Fyra sträckor under fredagens sista hälft, sju sträckor på 8 mil avgörs under lördagen och kvar för söndagen är tre sträckor med närmare 6 mil.
Till start ses Mattias Adielsson som ihop med Britten Stuart Loudon är en av 195 startande, Svensken kör en Citroen C3 R5 för Saintéloc Junior Team. Räknat i R5 bilar är det 31 ekipage till start och flera minst sagt namnkunniga ekipage - en tuff uppgift för Svensken väntar där fyra tillverkare har bilar representerade i klassen.
Yoann Bonato, Bryan Bouffier, Stéphane Sarrazin, Quentin Gilbert, Quentin Giordano och Laurent Pellier är inga namn att glömma bort om segern - och där finns en lång rad ytterligare erkänt snabba fransmän i listan. Intressant start gör bland annat JWRC åkaren Jean-Baptiste Franceschi som nu sitter i Skoda Fabia R5. Vidare ses flitigt tävlande ryssen Nikolay Gryazin, finske Max Vatanen och belgaren Guillaume de Mevius i startfältet.
Känt namn utanför R5 klassen är François Delecour som ses i Ford Escort Cosworth. I en av fyra Abarth 124 Rally RGT ses belgaren Kurt Vanderspinnen som tidigare setts tävla flitigt i historiska klasser, bland annat i Sverige.
Vidare i tvåhjulsdrivna klasser ses stora märkescuper, European Clio R3T med närmare 20 bilar från flera nationer. France Tarmac Volant Peugeot gäller för 208 R2 ekipage, där Yohan Rossel, Grégoire Munster och unge rallycross stjärnan Cyril Raymond - en förare som länge såg ut att bli Peugeots nästa stjärna i rallycross VM innan teamet bestämdes sig för att lägga ned inför nästa säsong.
Publicerad: 2018-11-21 22:08
Adielsson med C3 R5 möter Franska eliten i helgens Rallye du Var.
I måndags hade E-Cupen 2019 premiär, start på Tabergsbanan där de 30-talet tävlande gjorde upp under dagen. Två åk på banan där slingan kördes flertalet varv. Snabbast genom tävlingen var Peder Hadarson som tog hem årets premiär, för klass 1 där de Otrimmade ekipagen går in vann Calle Carlberg i en ...
För snart två veckor sedan presenterade Svenska RallyCupen sin nya grafiska profil ihop med sina partner för årets säsong. Då presenterades ett stort samarbete med kampanjen #FkkCancer som drivs av Lars Stugemo på Sunnyside Experience.
Den 22:a säsongen i följd av E-Cupen drog igång på måndagen, tävlingen var Chillens Minne på Tabergsbanan. Jönköpings MK och banan brukar vara final, nu var det istället starten på säsongen. Varvlopp inne på Tabergsbanan var upplägget för denna varma måndag.
Ett 60-tal anmälde sig till de internationella klasserna i Rally Islas Canarias, närmare det samma för de nationella klasserna och serierna. Tävlingen avgörs 3-4 maj, fredag med 8 sträckor på närmare 10 mil. Åtta sträckor på lite drygt 10 mil avslutar på lördagen - allt på asfalt.
Rally Argentina är årets femte WRC deltävling, till start endast 26 ekipage i VM tävlingen. 18 sträckor på närmare maximala 35 mil väntar på klassiska rallyvägar. Man inleder på publiksträckan Villa Carlos Paz och avslutar helgen med El Cóndor på 16,5km som powerstage.
Påskafton på Himmelstalundsfältet i Norrköping är traditionen, då bjuds rally som underhållning, i år med Energikontrollsprinten i härligt försommarväder. Två åk på banan gällde och en final för de snabbaste i varje klass.