Lika traditionsenligt som jul startar vi nu vår "Vem kör vad i rallyskogen 2011" serie, en rad reportage där vi "reser" runt bland några av landets rallyåkare och kollar läget inför 2011.
Vi börjar resan hos Kristian Johansson som till 2010 köpte en Mitsubishi Lancer WRC och plockade SM silver. Vad händer 2011?
- Allt är inte helt klart men det lutar åt en fortsättning i WRC Mitsubishi. Skulle ju vara kul med en guld medalj.
Det är SM som är prioritet ett. SM är så kul att åka och det ser ju ut att bli ett fint mästerskap nästa år. Eventuellt åker vi någon/några mindre tävling mellan SM deltävlingarna för att hålla tempo.
Och hur ser det ut med förberedelserna?
Som sagt så är allt inte helt klart, men det lutar ju åt att vi fortsätter med ex Mäkinen bilen. Vi har fortfarande vissa andra planer men troligtvis blir det i samma bil ni ser oss. Bilen gås igenom helt, lite ny färg under, nya länkarmar, m.m. Troligen sitter det också nya Öhlinsprylar på bilen när det är dags för start, kanske kan det göra den sista lilla farten som krävs för att vinna? avslutar Kristian.
Philip Haag tävlandes för Kullings MS, ryktet säger att vi ser dig i Sverigeserien i VOC 2011, stämmer det?
- Ja vi kommer att satsa på Sverigeserien i VOC 2011. Det med start i Vännäs 29:e januari. Vi kommer köra en nyinköpt Volvo 940 VOC som kördes för första gången i Rikspokalen 2010, där vi kom 7:a av totalt 48 VOC förare och 3:a bland C-förarna.
Vi kommer att sikta på att hänga med i toppen så gott som går i Sverigeserien, blir stenhård konkurrens, men det är oerhört sporrande och roligt, vi ser fram emot året som kommer, det ska bli riktigt skoj.
Var ser vi dig utöver Sverigeserien?
- Utöver Sverigeserien kommer vi eventuellt åka Västra BF´s DM serie och några tävlingar i mer lokala Mega Rally Cup.
Hinner ni med något test innan vinterpremiären i Vännäs?
- Förberedelserna är att få till någon testkröning av bilen på sjöis eller sträcka i vinter, har aldrig kört på isdäck förut så det skall bli mycket intressant att se hur bra "bett" det är i dem. Har inga tävlingar inplanerade i vinter utöver Sverigeseriens tävlingar i Vännäs och Lima.
Efter en tur till Andreas Thelaus kan man se att Thelaus Motorsport laddar stenhårt på alla plan inför 2011!
- Vi kommer köra SM serien och det i samma bil som vi gjorde debut med i SM ifjol. Efter en lyckad första säsong finns det bara ett enda mål, SM Guld, säger Andreas.
Vi vet att vägen dit kommer vara jättetuff men mycket tester och träning ska hjälpa oss i mål. Just nu rustar vi bilen upp och första testet är planerat nu i mellandagarna.
En som ser ut att försvinna från rallyskogen är Kent Persson.
- 2010 är den sämsta säsongen sedan vi började åka 1997. Vi har haft några bra resultat på gång men det har aldrig hållit hela vägen utan slutat med någon typ av problem. Förklaringen är nog helt enkelt att vi tävlat mindre än tidigare, både tempo och robusthet på vägen har varit lite dåligt i år. Planen är tyvärr att lägga ner rallysatsningen. Jag tävlar för att vinna men tiden räcker inte till. Målsättningen har alltid varit att kriga i toppen men jag klarar inte ge oss förutsättningarna för att klara det när rallyt drivs parallellt med ett ganska tidskrävande jobb.
Tråkigt, men kanske fortsätter du på racingbanorna?
- Otroligt tråkigt beslut att fatta när vi har en riktigt bra bil som jag fortfarande inte lärt mig utnyttja fullt ut. Det blir dock inte helt dött på motorsportfronten utan jag kommer fortsätta åka långlopp ihop med Flying Fellows i ERCup. Volvo 244an som vi tävlar med håller på att få sig en uppfräschning för att bli lite lättare och motorstarkare. Tillsammans med ett annat team håller vi på att förbereda en Toyota Celica för ett 24h race på Mantorp.
Med Gotländsk licens ser vi Christoffer Jacobsson - i år har det tävlats med Mitsubishi - vad blir det av 2011?
- Vårat mål är SM serien med start i Svenska Rallyt, samt utvalda tävlingar. En given höjdpunkt är Rally Gotland där vi ska försvara totalsegern från i år. Målet är även att försöka komma utomlands, vi tittar främst mot Tyskland och Baltländerna. Allt hänger givetvis på pengarna och vi hoppas verkligen att allt löser sig, skulle inte så vara fallet så blir det sporadiskt tävlande under 2011.
Och Mitsubishin är redo för start?
- Ja, vi kommer fortsätta i Gotland Events Grupp A Mitsubishi Lancer. Fjädringen är för tillfället hos Öhlins för genomgång. Drivlinan kommer även den få sig en uppdatering. Allt ska vara klar till början av januari för tester och förberedelser. Vi kommer förhoppningsvis åka norrut och köra ett 2 dagars test, annars blir det tester här hemma på ön. Har dock aldrig kört vinter innan så hoppas på många mil innan det är dags för tävlingsdebuten.
I en orange Volvo 240 har vi sett Roger Karlsson susa fram under året. Men bilen har setts i andra ägor och en ny kaross sägs stå hos dig?
- Precis, vi ser fram emot en ny bil till 2011 och det en BMW 325 för Gr.H. Vi håller på och snickrar på den i verkstaden, tanken är att den ska vara klar till hemmatävlingen - Skänninge Knixen i april. En cup som verkar vara intressant för oss är gr.H Light Cup - eller vad den kommer att heta. Annars blir det lite tävlande här i området och några roliga RS-tävlingar men också lite tävlingar i Småland och granndistrikten.
Och i högerstolen?
- Det ser nu ut som att min kartläsare Emanuel Karlborg kommer få ut sin gr.H Volvo till våren också så kanske ska det "sökas" en ny kartläsare, kanske finns det någon sugen, avslutar Roger?
Nyköpings Richard Åndberg, får vi se dig i Ford Escort Maxi KitCar 2011?
- Nej, den bilen är såld. Jag kommer ligga lågt med rallyåkande med anledning av husköp och mycket på jobbet. Men man vet ju aldrig, fyrhjulsdrift hägrar om rätt bil finns att köpa eller hyra för enstaka tävlingar.
I nästa del träffar vi några SM åkare i såväl fyrhjulsdrift som tvåhjulsdrift som laddar för nya utmaningar!
Publicerad: 2010-12-26 09:27
Vem kör vad i rallyskogen 2011, del1!
Sverige går starkt fram i ERC-serien, efter att fem deltävlingar körts ligger Isak Reiersen femma trots bara tre starter ännu i serien, två platser bakom ses Mille Johansson.
Till veckan startar Midnattssolsrallyt, rallyt körs med sträckor under två dagar, fredag och lördag. Rallyradion sänder i dagarna två, inleder vid 10-tiden på fredagen där de klassiska bilarna följs dagen ut.
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen har inte satt ett hjul fel, tog kommandot från fredagens start med ss2 och haft ledningen. Kämpat med Sergi jnr Perez i inledningen och stressat Spanjoren som försökt hänga med, en dikesvisit redan under fredagen klarade Spanjoren. Idag, på söndagens tremilasträcka ...
Förmiddagens tre sträckor i Rally di Roma Capitale avverkade, i junior ERC kampen tog dagen en vändning på den tre mil långa mittensträckan. Calle Carlberg och Jörgen Eriksen drog ifrån Spanjoren Sergi jnr Perez med 1,3 sekund innan de gick mot den över tre mil långa Canterano - Subiaco.
- Fem dagar kvar till the big battle, säger Anders Fredriksson, entusiastisk tävlingsledare för Hästkraftshelgens rallysprint.
Rally di Roma Capitale avslutar första etappen, tre sträckor dubbelt under dagen där Italienarna håller till i topp. Leder rallyt gör Andrea Crugnola med Citroën C3 Rally2, han leder 3,3 sekunder före Giandomenico Basso. Trean, Polacken Mikolaj Marczyk spräcker Italienska dominansen med fem sekunder...
Louna Eesti Ralli fortsatte med sex typiska rallysträckor vilket innebär högt tempo - en av dagens sträckor kröp snittet ned under 120km/h. Ott Tänak i en klass för sig, ende med Rally1 bil då han testade inför sitt WRC rally på hemmaplan om ett par veckor.
Första halvan av lördagens etapp i Rally di Roma Capitale avverkad, tre sträckor på 6, 35 respektive 13km körda, tre sträcksegrar i Junior ERC klassen för Calle Carlberg och Jörgen Eriksen.
Tre åk i snabb följd på den 3,7km långa sträckan för Eckerö Linjen Sprint hos Ålands MK under lördagen för de 27 tävlande. Enskilt bästa åk utav de tre utgjorde resultatlistan.
Presentationen av nya bilar för de minsta internationella rallyklasserna duggar tätt, först Lancia Ypsilon HF Racing Rally6 och nu Alpine A290 Rallye - men ingen av dem väntas ses på de Svenska grusvägarna men istället populära i Sydeuropa.