Petter Solberg ser fram emot Rally Tyskland.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Petter Solberg ser fram emot Rally Tyskland.
PRESSRELEASE

Efter de vrålsnabba finska grusvägarna styr nu Petter Solberg World Rally Team mot Tyskland och nya snabba utmaningar. Den nionde deltävlingen i rally-VM är årets första som går helt på asfaltunderlag. Bilen har inför tävlingen försetts med en helt annorlunda fjädring, som är skräddarsydd med inställningar för det hårda underlaget. Asfaltutrustningen gör också bilen mycket lägre än för grusrallyn. Petter Solberg ser fram mot det första riktiga asfaltrallyt för året, som körs med dessa speciella anpassningar på hans Citroën.
– Äntligen ska vi få prova Citroën DS3:n på ett riktigt asfaltrally, säger Petter Solberg. Tyskland kommer att bli bra och jag ser verkligen fram emot rallyt.

Ändrad inställning blir det också för förarna, som måste sätta bilen i helt perfekt linje genom svängarna. Annars bär det ovillkorligen av vägen på de snabba asfaltvägarna. Det inte finns några utrymmen för misstag i asfaltrallyn. Fördelen att starta långt bak som på grusrallyn är också borta. Det kan i stället vara till nackdel, då grus från innerkurvor i tvära svängar, lätt dras ut på asfalten av tidiga förare. Detta kan göra vissa kurvor förrädiskt halkiga.

För att komma till Tyskland med så bra inställningar det går, har Petter Solberg World Rally Team inför tävlingen genomfört en två dagar lång testkörning med bilen. Platsen var bästa tänkbara, nere i Tyskland där tävlingen körs. Detta var också Petters första bekantskap med asfaltfjädring i Citroën DS3 WRC.
 – Vi körde en dag bland vinrankorna i Moseldalen och en dag på militärområdet Baumholder. Jag hoppas vi nu har all information för att finjustera inställningarna av bilen, fortsätter Petter. – Det var också viktigt att få så många kilometer på asfalt som möjligt i DS3:n, eftersom det var första gången för mig på asfalt i den här bilen.

ADAC Rally Tyskland körs i den natursköna sydvästra delen av Tyskland, bland annat på slingrande asfaltvägar genom vingårdar i Moseldalen. Huvudorten i rallyt sedan åtta år tillbaka är Trier, Tysklands äldsta stad. Trier är rallyts nav med både start/mål och serviceplats.

Den tyska VM-deltävlingen startar med första sträckan ”Ruwertal/Fell1” på fredag den 19 augusti klockan 10:13. Rallyt avslutas med dess Power Stage ”Cirkus Maximus Trier” på söndag eftermiddag klockan 14:11. Denna Power Stage direktsänds i TV världen över och ger de tre snabbaste förarna på sträckan extra VM-poäng.

Korta fakta ADAC Rally Tyskland
Anmälda: 84 ekipage
Specialsträckor: 19 sträckor – 359km
Transportsträckor: 886 km
Total längd: 1245 km

ADAC Rally Tyskland i TV – Viasat Motor
Fredag 19 Augusti 
22:30 Sammandrag från fredagsetappen
Lördag 20 Augusti
11:45 Sammandrag från fredagsetappen
17:45 Sammandrag från fredagsetappen
22:00 Sammandrag från fredagsetappen
22:30 Sammandrag från lördagsetappen
Söndag 21 Augusti
13:00 Sammandrag från fredagsetappen
13:30 Sammandrag från lördagsetappen
14:00 Direktsändning POWER STAGE
22:30 Sammandrag från söndagsetappen

» Pressrelease från Petter Solberg World Rally Team.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Svenska Sprintserien 10:	[Resultat]
Kanonen:	[Resultat]
Polkatrofén:	[Resultat]
Laxårallyt:	[Resultat][GPS-Karta][Mellantider]
Svenska Sprintserien 9:	[Resultat]
LightOn Rallyt:	[Resultat]
Future SM-ralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Barum Czech Rally Zlin:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]
Lahti Historic Rally:	[Resultat][Anslagstavla][Karta]