Säsongen 2015 är det dags för den första Landskampen i Rally för de Svenska och Norska rallyåkarna - ett initiativ som växt fram under året och de två personerna bakom idéen jobbar för högtryck för att ro projektet i hamn. Östgöten Mikael Lindh och Norske Henning Isdal är männen bakom landskampen, både med erkänt intresse och engagemang för rallysporten, bland annat driver Henning TV Media som producerar TV programmet Injection i ViaSat.
Diskussioner har förts under en längre tid mellan de två parterna, efter vidare snack och diskussioner med de berörda förbunden och tilltänkta arrangörerna gjorde man slag i saken och pratade officiellt om Landskampen i samband med de båda ländernas SM/NM finaler 2014.
Sverige mot Norge - två klasser och totalt 20 ekipage.
Landskampen handlar om ett möte mellan Sverige och Norge, ett utbyte som ska öka intresset, få upp statusen på rallysporten samt få våra förare närmare varandra, det ska bli en perfekt mötesplats för våra toppåkare att göra upp på. Planen var från början två klasser, R5 och R2 med fem förare per klass och land. Är läget fortsatt så frågar vi Mikael.
- Ja, det ska avgöras i två klasser, en 2wd och en 4wd klass. I 2wd gäller enbart R2 bilar och i 4wd följer vi det Internationella WRC2 reglementet. Det innebär att R5, RRC, S2000, R4 och de sista Grupp N bilarna är godkända i Landskampen. Detta gör att vi får ett internationellt fokus på tävlingen och att alla kan tävla på lika villkor.
- Precis som du också säger så innebär det 20 förare som gör upp i denna Landskamp. 10 från varje land, fem i varje klass/land, fortsätter Mikael.
East Sweden Rally och Rally Hedemarken.
Landskampen startar första helgen i september, där East Sweden Rally är den Svenska deltävlingen - där efter väntar Rally Hedemarken sista helgen i september. Vet du något om tävlingarnas upplägg ännu?
- Henning Isdal var nu i veckan och besökte Linköping och tittade på start och mål platsen vid Saab Arena, fd Cloetta Center. Han blev imponerad av hur kompakt allt är för de aktiva och även närheten till hotell i centrala Linköping. Jag var och hälsade på i Norge under årets Rally Hedemarken och kan konstatera att tävlingarna kommer bli riktigt bra. Vägkaraktären skiljer sig en del. Vägarna i Östergötland är erkänt krokiga medans vägarna runt Hamar är följsamma och överlag rätt snabba. Runt 20 mil SS kommer avgöra Landskampen.
Förberedelserna i full gång.
Det är långt kvar, men hur långt har ni kommit i arbetet att välja ut tilltänkta aktiva?
- Eftersom tävlingarna körs i september så har vi i nuläget enbart gjort intresseanmälningar och lagen kommer presenteras under våren. Det vi har märkt nu är ett enormt intresse där team hör av sig och frågar om Landskampen. Många vill tävla för sitt land och samtidigt få erfarenheten att åka utomlands på ett bra sätt i detta upplägg. Mats Thorszelius som har hand om Landslaget i Sverige har jag kontakt med och han ser också mycket positivt på detta, fortsätter Lindh.
Vad jag förstår på dig så jobbar ni hårt bakom kulisserna för att få till ett bra koncept med många intressanta idéer för att nå ut med kampen i media?
- Ja, just nu jobbar vi med sponsorbiten och hur vi ska presentera Landskampen under våren, TV-produktionsarbetet fortsätter också. Det finns en del trådar som behöver fixas i god tid innan vi kommer på plats och kan starta kamerorna. Det är inte bara två tävlingar som ska köras utan det blir en del överraskningar och bra mediaexponering för både teamen och sponsorerna!
Publicerad: 2014-12-04 21:29
Landskampen i Rally ska bli verklighet, ''- vi jobbar för fullt!''
Michelin håller greppet om däckmästerskapet i ERC-serien, fyra tillverkare är registrerade och Michelin startade bäst i Spanien och har hållit tempot uppe - toppar när EM serien nått halvtid. 
Imorgon kväll stänger anmälan till Midnattssolsrallyt och Slottssprinten, för Midnattssolsrallyts två dagar finns det 120 plaster till förfogande för rallyklasserna och 25 platser för Regularity. För regularity ser det lugnt ut, de håller 25 platser i listan. För historiskt ser det ut att bli gallri...
I helgen avgjordes tredje och fjärde deltävlingen i Back SM, nu hos Ljusdals MS på klubbens motorområde, det handlar om ett träningsåk som följs av två tävlingsåk - enskilt bästa åk gäller för slutresultat.
20-årige rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm, och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, körde i helgen in som sjua i huvudklassen av FIA European Rally Championship vid Rally Poland – efter en tuff tävlingshelg både sportsligt och känslomässigt.
Rally Poland innebar halvtid i ERC-serien, fjärde av totalt åtta deltävlingar där det nu är asfalt som gäller resten av året. Efter Polen blev det åter ledarskifte i tabellen sedan tidigare ledaren Roope Korhonen lagt bilen på taket, istället Mikolaj Marczyk ny EM ledare 16 poäng före Mads Östberg.
Den 28:e juni går Seffle Citymotorchallenge av stapeln i centrala Säffle, sträckan är känd från Asfaltsprint-SM 2022 och var väldigt uppskattad av både förare och publik.
Toarps MK hade plockat fram två sträckor som gick dubbelt när Svenska Sprintrallycupen kom på besök, fullt med 80-talet startande som tävlade i stekande sommarsol under lördagen. Segern totalt tog Kristian Johansson i VW Golf som bakom sigh ade Tobias Pettersson i Mitsubishi Lancer som 4wd vinnare. ...
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen kunde slå av på tempot mot slutet när marginalen var stor, 2:23 minuters marginal till britten Ioan Lloyd som då plockade in 12 sekunder på avslutningen där Calle tog det lugnt och säkrade segern för Opel Motorsport. En bra pott med poäng för Svensken när Junior EM ...
- Som jag sagt tidigare, alltid trevligt att vara tillbaka i Polen och i MRF-kostymen, så konstaterar Martins Sesks sin minutseger i Rally Poland, årets fjärde ERC deltävling. Lettländaren hade ett moment i början av fredagen som tog tid och kunde kostat rallyt, tempot hölls högt även restera...