Markus summerar en tung helg i Östersund.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Markus summerar en tung helg i Östersund.
PRESSRELEASE

I helgen var vi i Östersund och körde Östersund Winter Rally som var deltävling 2 i Rally SM. Till start var vi 9 stycken i klassen där vi låg delad ledning efter deltävling 1.
Vintern hade försvunnit helt och hållet även i Östersund så vallarna var inte mer än högst 30cm höga och vägarna var is och grusfyllda.
Detta skulle göra däckfrågan väldigt svår, spara däck? långa dubbar eller korta dubbar? Mycket funderingar och snack mellan teamen.

Jag hade bestämt mig för en sak innan tävlingen- rädslan skulle ur kroppen!
Vi började tävlingen på fredag kvällen med en mörker sträcka.
Vi gick ut stenhårt och allt funkade klockrent i bilen men kopplingen rasade i slutet av sträckan, trots det snabbaste tid i klassen
med 11 sekunder och en 5e tid totalt bland alla tvåhjulsdrivna bilar med vår klart motorsvagare bil.
Det var service efteråt och kopplingen byttes samtidigt som grabbarna kollade genom bilen för lördagen.

Lördagens första sträcka startade runt 8 på morgonen och nu var de skarpt läge som gällde, 3 mil sträcka! Vi fick in flytet direkt och detta fortsatte genom hela sträckan.
När vi kom imål så visste vi inte alls om tiden skulle vara bra då de hade känts lite för lugnt och mitt på vägen.
Väl när tiderna kom så insåg vi vilken tid vi hade gjort, 13 sekunder före i klassen och 4:e bil totalt.

Nu ledde vi med 24 sekunder och kunde lugna ner tempot lite.
På 2 av de 3 återstående förmiddags sträckorna så tog klass tvåan in 3 sekunder och på sista sträckan fastnade vi i en snövall med ett framhjul och tappade dyrbar tid.
Nu var det service igen och eftersom att vi inte hade något med ledningen att göra så skulle vi åka genom och få några poäng för placeringen och sedan försöka ta full pott på avslutande sträcka där man som snabbast i klassen fick 3 poäng.
Tyvärr kom vi aldrig till sista sträckan, 3 kilometer från mål på näst sista sträckan så gick alla pinnbultar av till höger framhjul i hög fart, jag behöll bilen på vägen som tur var och utan några större skador på bilen så fick vi bryta på den sträckan.

En tung helg för Theorin motorsport men ändå inte, vi har hittat tillbaka till det höga tempot och visar trots skrotningen tidigare att vi är snabbast.
Tyvärr vinner man inga tävlingar för att man är snabbast en stund, man måste imål också!

Nu är det uppehåll tills vår tävlingarna och vi återkommer med info vad som händer i teamet med lite test och små tävlingar innan nästa SM deltävling startar den 14 Maj.

Tack för att ni gör det här möjligt!

» Pressrelease från Theorin Motorsport.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Klappjakten:	[Resultat][Tidsplan]
HEAT / Rally Bergslagen:	[Resultat][Rallyradio][GPS-Karta][Mellantider]
Svenska Sprintserien 11:	[Resultat]
Dalslandssprinten:	[Resultat]
ADMV Rallye Kurstadt Bad Schmiedeberg:	[Resultat][Anslagstavla]
Rally Larvik:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Anslagstavla][Karta]
JDS Machinery Rali Ceredigion:	[Resultat][Shakedown][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]
Motul Rally Kumrovec:	[Resultat][Anslagstavla]
Mittsverigesprinten SMK By Night 3:	[Resultat]