© Rally Sweden. I den historiska bilklassen har Vännäs MK-föraren Nils Östgård, till vänster, tillsammans med Lyckselebon Andreas Johansson en klar ledning inför lördagens avslutning.

Nils i halvtidsledning - leder stort i Latvalas Toyota Celica.

Nils Östgård, med kartläsaren Andreas Johansson, leder klart Rally Sweden Historic efter fredagens tre sträckor.
– Det är kallt i bilen på transporterna men annars har jag inget att klaga på. Jo förresten, jag är ovan att växla ner och får ibland in fel växel, sa Vännäs MK-föraren.

Nils Östgård har varit med i samtliga fem västerbottniska Historictävlingar där han de tre första körde Opel Kadett för att nu, precis som i fjol, ha hyrt en Toyota Celica från Jari-Matti Latvala.
– Bilen går bra, det finns inget att klaga på där och körningen har också fungerat utan missöden, sa Nils som efter fredagen skaffat sig en ledning på hela 2.31 minut före SMK Nyköpings Christoffer Haglund medan Björn Willman, Vännäs MK, ligger trea.

Snabbast i klass 11, Grupp H, är norrmannen Dave Eggum i sin Volvo 940 Evo men det är alltså Nils Östgård som är herre på täppan så här långt och det inför lördagsavslutningen som körs på för honom välbekanta sträckor.

Fel växel.
– Det går bra men jag är ovan när jag ska växla ner och får då ibland in fel växel vilket är irriterande, det handlar dock inte om annat än en ovana, sa Nils, självklart laddad för att – äntligen – försöka vinna Rally Sweden Historic.

Surt värre var det dock för antagonisten Tobias Johansson som vunnit de två senaste Historicuppgörelserna med sin Audi Quattro A2.

Denna gång kom Tobias dock bara fram till starten av första sträckan Bygdsiljum där han tvingades kasta in handduken – laddningsproblem – och då gick möjligheten till ett äkta hat trick upp i rök även om Tobias hoppas komma till omstart under lördagen.

Problem noterades även för värmländska fartfriskusen Mats Jonsson.
– Elementet gav sig, det isade igen och är mycket vatten inne i kupén, vi kommer inte till start i morgon, sa den meriterade Toyotaföraren.

Pulversläckare.
Lycksele MK:s Lennart Landström fick se sin Amazon börja brinna under huven mellan SS2 och SS3.
”Lalla” tömde en pulversläckare men bilen startade och då körde han vidare.
– Den går fint på låg fart till 2-3000 varv, på full fart funkar det också hyfsat, rapporterade Landström som ska justera den brända förgasaren och starta på lördag.

Det målet har förhoppningsvis även den andra LMK-föraren Christer Hedlund som tappade drivningen på sin Ford Escort och fick bogseras tillbaka till Umeå.

Anton Mattsson och Lasse Storm var två andra förare med problem under denna fredag den 13:e där åtminstone den sistnämnda inte kommer att visa upp sig under lördagen då Historic fortsätter, och avslutas, med de tre sträckorna Vännäs, Sarsjöliden och Kolksele.

Målgång och prisutdelning för årets upplaga av Rally Sweden Historic planeras under
lördagseftermiddagen till cirka klockan 15.30 på Red Barn Arena.

Hitta Startlistor, TV & Radio tablå, Resultat, Nyheter, Rallyväder och Officiella Anslagstavlan, m.m. på vår specialsite om WRC Rally Sweden:

Publicerad: 2026-02-13 20:35:25