© emotorsport.se Den 24:e oktober släpps första rallybilar ut enligt Swedrallys tävlande när Växjö MS gör debut under Swedrallys koncept.

Drive VXO Sprinten på Uråsa första rallyt i nya Swedrally.

Den 24 oktober är Drive VXO Sprinten tillbaka på Uråsa utanför Växjö. Efter det uppskattade arrangemanget 2025 väntar åter en intensiv rallydag med asfalt, grus och körning in mot skymning och mörker.

Årets tävling bygger vidare på samma idé, samma tävlingsmiljö och i stora delar samma organisation som förra året – men blir samtidigt historisk som den första tävlingen som genomförs enligt SwedRallys nya rallyreglemente inom Nitroz.

Ambitionen är enkel: det ska vara roligt att tävla, lätt att förstå tävlingen och möjligt att arrangera rally med mindre administration och färre onödiga trösklar utan att göra avkall på kvalitet eller upplevelse för tävlande och publik– och dessutom med viktiga initiativ inom det så viktiga säkerhetsområdet.

En heldag med rally på Uråsa DRIVE VXO Sprinten körs på DRIVE VXO:s anläggning på Uråsa flygfält. Förmiddagen inleds med en asfaltsprint där en cirka fem kilometer lång specialsträcka körs fem gånger. Senare under dagen följer en cirka 5,5 kilometer lång sträcka med ungefär 75 procent asfalt och 25 procent grus, som körs tre gånger. Den senare delen genomförs i solnedgång och kan avslutas i mörker.

För tävlande innebär det möjlighet till mycket körning under en och samma dag. För publiken innebär formatet att bilarna återkommer flera gånger och att tävlingen blir lätt att följa.

Starten går klockan 11.00 för asfaltsdelen och omkring klockan 16.00 för asfalt/grusdelen. Anmälan är öppen och ordinarie anmälningstid löper till den 11 oktober.

Samma höga ambition – enklare struktur Tävlingen bygger vidare på arrangemanget i Uråsa 2025. Banan, miljön och stora delar av funktionärsorganisationen är väl beprövade. Det nya ligger framför allt i regelverket och administrationen.

SwedRally arbetar med fyra huvudklasser – 2WD Power, 4WD Power, SwedRally Classic och Standard – för att göra det enklare för förare att förstå var bilen hör hemma och för publiken att följa tävlingen. För DRIVE VXO Sprinten är startavgiften 1 000 kronor för asfaltsdelen och 750 kronor för asfalt/grusdelen. Engångslicens kan lösas digitalt i samband med anmälan.

Tanken är inte att sänka ambitionen. Tvärtom. När regler och administration kan förenklas kan mer tid och resurser läggas på själva tävlingen, deltagarupplevelsen, säkerheten och den sportsliga kvaliteten.

Säkerheten varudeklareras En viktig del i SwedRallys arbetssätt är att den tävlande ska veta vilken säkerhetsnivå arrangemanget erbjuder i inbjudan till tävlingen.

Därför används en varudeklaration av säkerheten. Den beskriver vilka resurser och vilken räddningsberedskap som finns vid tävlingen. Vid DRIVE VXO Sprinten finns rescuepersonal, utrustade rescuefordon och ambulans på plats inom tävlingsområdet med beredskap att snabbt ingripa vid en incident eller olycka.

Till detta kopplas en systematisk incidentrapportering. Händelser, incidenter och olyckor ska dokumenteras och följas upp så att erfarenheterna kan användas som underlag för ett systematiskt säkerhetsarbete. Målet är att kunskap från en tävling ska bidra till att nästa kan genomföras ännu bättre och säkrare.

Det är två av de områden där SwedRally vill bidra till utvecklingen av svensk rallysport.

Fler aktörer kan bidra till bilsportens utveckling Svensk bilsport utvecklas när många föreningar, arrangörer, företag, funktionärer och andra aktörer bidrar med erfarenheter, idéer och nya lösningar.

DRIVE VXO Sprinten är ett praktiskt exempel på detta. I stället för att diskutera hur rally skulle kunna bli enklare att arrangera och lättare att komma in i, prövas idéerna i verkligheten. Det gäller inte bara regler och administration. Bilsporten behöver hela tiden utvecklas inom områden som säkerhet, teknik, miljö, ungdomsverksamhet och hur människors motorintresse kan tas tillvara genom att göra sporten mer tillgänglig.

DRIVE VXO Sprinten är därför både en rallytävling och ett utvecklingsprojekt – men framför allt en inbjudan till förare, kartläsare, funktionärer och publik att komma till Uråsa och vara med.

Nitroz-licens gäller vid DRIVE VXO Sprinten För att köra eller åka kartläsare i DRIVE VXO Sprinten krävs Nitroz-licens. Licensen kan innehas parallellt med en licens inom Svenska Bilsportförbundet och innebär alltså inte att den tävlande behöver välja mellan organisationerna. Marknadsdomstolen slog 2012 fast att regler som hindrade SBF-licensierade förare och funktionärer från att delta i bilsporttävlingar utanför SBF innebar en otillåten konkurrensbegränsning. För den som bara vill delta i DRIVE VXO Sprinten finns en engångslicens hos Nitroz, och licensen löses digitalt i samband med anmälan.

Om SwedRally SwedRally arbetar under devisen ”Rally för fler – Back to Basic” och vill göra det enklare för både arrangörer och tävlande att genomföra rally. Konceptet bygger bland annat på enklare regler, färre klasser, digital administration och stöd till både tävlande och arrangörer.


» Pressrelease från Swedrally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2026-09-17 13:30:59