© Oliver Solberg. Så ska Oliver Solberg vinna över konkurrenterna!

Så ska Solberg vinna WRC-titeln 2026 - i spåren av Waldegård & Blomqvist.

Björn Waldegård 1979 och Stig Blomqvist 1984, det är de enda två svenska världsmästarna i rallys tungviktsklass - på söndag kan vi få en till i Oliver Solberg.

Rally-VM 2026 ska avgöras och inför den sista deltävlingen på Sardinien står kampen mellan tre förare. Walesaren Elfyn Evans, som varit tvåa totalt hela fem gånger, leder VM-tabellen på 230 poäng, 17 poäng före finländaren Sami Pajari och 21 poäng före Oliver Solberg.

En trygg ledning? Nja, inte riktigt. För kom ihåg att Oliver plockade in 20 poäng på Evans i Chile trots att Evans var femma totalt och plockade fyra söndagspoäng.

Oliver tog 34 av 35 poäng i Chile och det krävs något liknande för att han ska ha en chans att bli Sveriges första världsmästare i rally sedan Stig Blomqvist 1984.

Men även om Oliver ”bara” skulle komma på pallen totalt är det en historisk bedrift. Björn Waldegård vann VM-titeln 1979 och var tvåa det första VM-året 1977 och trea totalt 1980. Stig Blomqvist följde upp sin titel 1984 med att bli tvåa året efter. Kenneth Eriksson var trea totalt 1995, efter att Didier Auriol diskvalificerats, men sen är det slut på svenska pallplatser sedan rally-VM startade 1977.

Vi kan notera att Olivers pappa Petter är nästan lika bra som alla de svenska VM-förarna tillsammans. Förutom VM-titeln 2003 var Petter tvåa åren 2002, 2004 och 2005 samt trea 2010. Totalt alltså fem pallplatser i rally-VM, bara en färre än Sverige.

För att ni ska hänga med i jakten på en tredje svensk VM-titel och sjunde svenska pallplats krävs en miniräknare. Poängen i rally-VM fördelas till de tio första så här: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1. Dessutom delas det ut poäng på söndagar, 5-4-3-2-1 till topp-fem under söndagens sträckor och 5-4-3-2-1 till topp-fem på den sista sträckan.

Säg att Oliver Solberg tar maximala 35 poäng, seger totalt, snabbast på söndag och snabbast på sista sträckan. Då måste Evans ta 15 poäng för att bli världsmästare. Både Evans och Solberg har två delsegrar i år men vinner Oliver i Italien går han före Evans om de slutar på samma poäng.

Och vinner Solberg totalt måste Pajari ta många söndagspoäng för att hålla undan i tabellen.

Det värsta som kan hända en förare är att tvingas bryta under söndagen, då blir det noll poäng totalt. Om Evans skulle tvingas bryta under årets sista tävlingsdag räcker det för Oliver att vinna totalt, eller komma tvåa totalt och ta fyra söndagspoäng, för att passera Evans.

Om Evans klarar sig till mål behöver Oliver Solberg hjälp av andra förare för att peta ner britten i poängtabellen. Och det finns gott om förare som är motiverade.

Om Sébastien Ogier tar en pallplats totalt blir han ensam om att ha klivit upp på prispallen 121 gånger, just nu delar han rekordet med Sebastien Loeb. Ogier hade som mål i år att bli ensam med tio VM-titlar, både han och Loeb har nio, men den chansen är borta. Att då i alla fall bli bättre än rivalen i antal pallplatser är en liten tröst. Men bara genom att starta på Sardinien tar Ogier rekordet i antal VM-deltävlingar, 214 stycken, från sin teamchef Jari-Matti Latvala.

Andra som vill köra snabbt är Hyundai-duon Adrian Fourmaux, som jagar en topplats i rally-VM nästa år, och Thierry Neuville som vill visa att han egentligen är etta i teamet trots årets skrala poängskörd.

Japanen Takamoto Katsuta har flera misslyckade tävlingar bakom sig och behöver pumpa upp självförtroendet inför nästa år.

Sen finns första Sami Pajari där, som precis som Oliver har en bra chans att bli världsmästare han också.
– Det är ett stort gap till Elfyn men vi ska förstås ge allt vi har. Vi körde bra här förra året i WRC2 och vi siktar på att vinna så får vi se sen vad som händer, säger Oliver Solberg.
– Det är trevligt att vara med i fighten om VM-titeln med bara en tävling kvar att köra. Vi kan bara göra vårt bästa, precis som i alla tävlingar, säger Sami Pajari som under året visat att han är redo att ta över Evans roll som pålitlig poängförare.

Pajari är inte alltid snabbast men alltid med i toppen och utan betydande misstag. Finländaren har också fördelen att komma till Sardinien med tre delsegrar, en mer än både Evans och Solberg. Men om Oliver vinner på Sardinien och sen stannar på samma poäng som Pajari totalt är det fördel till svensken tack vare fler andraplatser.

Årets sista VM-deltävling inleds på torsdag med den första sträckan strax efter klockan fyra på eftermiddagen. Sex sträckor körs under fredagen, lika många på lördag innan rally avslutas med fyra sträckor på söndag.

Årets sista sträcka startar kvart över två på söndag. Vid tretiden kan vi ha en svensk världsmästare i rally, den första sedan 1984.


» Pressrelease från Oliver Solberg.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2026-09-30 05:54:27