MaxSport   

   
Mastertrailer.   

   
Carless Racing Fuels.   

   
Trendab AB   

   
Gulf Race Fuel, SA Tech AB   

   
Mats Bilar   

   
SA Tech AB   

   


  NYHETER
  PRESSRELEASER
  RALLYFOTO
  INTERVJUER
  INBJUDNINGAR
  RESULTAT
  TABELLER
  WEBTV & VIDEO
  E-CUPEN
  SVENSKA
       RALLYCUPEN

  Rally VM - WRC
  KÖP & SÄLJ
  KALENDER



© Reiger

   | START | OM EMOTORSPORT.SE | ARKIV | LÄNKAR |

Intervju


Magnus drömmer om segern i mästarens bil.



©
Magnus Wigren med Ex Waldegårds Porschen i Midnattssolsrallyt 2006.


"Du ser! Man lär sig
något varje dag..."


© Ericsson-Motorsport
En front med respekt. Porsche 911 med registreringsnummer BB4200.


© Ericsson-Motorsport
Bra attack på de Skånska vägarna av Magnus Wigren och Torbjörn Henrysson i Kong Christian Race.


Nu är det bara dagar kvar tills Midnattssolsrallyt 2007 startar. Tävlingen mäter 22 specialsträckor mellan Kristianstad och Stockholm som är årets nya bansträckning. Torsdagen den 28 juni går startskottet för årets tävling och den 1 juli når bilarna målet i Stockholm. Vi har passat på att kolla läget bland några förare ur det 100-talet stora startfältet. Idag är det Magnus Wigren som berättar om sina planer inför Midnattssolsrallyt.


Andra Midnattssolsrallyt i "modern" tid. Du körde rallyt också förra året, då blev tävlingen en publiksuccé. En kort summering, hur gick det för dig 2006?
- Förra året var jättekul så länge vi var med. Tyvärr fick vi bryta på dag tre, första sträckan efter uppehållet i Uppsala. Vi låg då på 3-4:e plats totalt och vi tyckte att det bara blev bättre och bättre. Anledningen till att vi fick kasta in handduken berodde på ett fel i motorn som "inte händer". Ett av löphjulen till kamkjedjan skar och det blev tvärstopp i motorn. Det märkliga är att hjulet löper i olja, så det borde inte kunna ske.
Kommentaren från Perrys Motor efter konstaterande av felet; "Du ser... Man lär sig något varje dag!". (Dock vill jag påpeka att vad det gäller motorskadan förra året så har Perry ingen skuld i den.)

Vad tror du om årets tävling, den avkortade banan och det namnkunniga startfältet?
- Jag tror att årets upplaga av Midnattsolsrallyt blir en ännu större succé än förra årets. Tävlingsledningen har säkert lärt av dom misstag som fanns under debutåret och kommer att se till att dom inte upprepas. Beträffande årets avkortade bana så tror jag att 140 mil är alldeles lagom. PR-mässigt tycker jag också att det gjorts väldigt mycket... "kändisar osv." och en hel del duktiga internationella förare är anmälda. Sist men inte minst, vilken historisk tävling har två världsmästare i sitt startfält? Det är jättekul att Björn och Stig ska köra.

Dina mål och vad har du för konkurrenter i klassen?
- För egen del så är det som alltid, noga förberett och preparerat. Jag kommer att köra min ex. Waldegård Porsche BB4200 och den går i denna tävling i klass 7 eftersom vi kör efter internationella regler. Klass 7 kan man säga är Amazon-klassen och jag vet att Porschar inte är speciellt välkomna där. I normala fall vid cup-tävlingar KRC/HRC tvingas Porscharna i en egen klass ...det bara är så! Vi är ca 25 startande i klassen och där finns många duktiga "gubbar" som alla aspirerar på 1:a platsen.

När de 22 sträckorna körts, vem står då överst i resultatlistan? (totalsnabbast)
- Det blir en av dom båda världsmästarna, vi andra kan bara drömma och hoppas på ett under!





"- Rally Sweden, En enorm opplevelse..."
- Mads Östberg.


"självklart att försöka vinna, det vill väl alla."
- Mats Thorszelius.


Läs; Waldegård, rallymästaren mot nya äventyr.


"Du ser! Man lär sig något varje dag..."
- Magnus Wigren.



Läs; Göransson om rallysatsningen och WRC tävlandet.
- Richard Göransson.



Läs; En seger och säsongen är betald.


Läs; Sandell, "Jag vet vad som krävs".


"han har bytt från Opel till Ford så då vinner han inte."
- Janne Westlund.



Läs; Ring och Lindman kör för det är skoj!


Läs; Succé för Norska SubaruCupen, Jerker förklarar varför!


 Â© Ericsson-Motorsport, emotorsport.se - 1999-2024.